Apesar da boa intenção por trás da medida, o aumento do limite de etanol anidro na gasolina pode gerar consequências práticas que muitas vezes não recebem a devida atenção. Se, por um lado, a proposta traz ganhos ambientais e fortalece a produção nacional, por outro, pode impactar diretamente o desempenho dos veículos, a durabilidade de componentes mecânicos e até mesmo a experiência cotidiana do consumidor.

Esses efeitos costumam passar despercebidos em meio ao discurso oficial, mas têm relevância tanto para motoristas quanto para oficinas, montadoras e toda a cadeia de distribuição. Entre os principais pontos de preocupação, destacam-se:

• Perda de rendimento: O etanol tem um poder calorífico menor que a gasolina, o que pode causar aumento no consumo por quilômetro rodado;
• Problemas em veículos mais antigos: Carros mais antigos podem não estar preparados para essa nova proporção de etanol, sofrendo corrosões e falhas no sistema de alimentação;
• Aumento da presença de água: O etanol é higroscópico, ou seja, absorve água do ambiente. Com mais etanol, a chance de contaminação por água também cresce;
• Facilidade para adulteração: O novo limite pode acabar confundindo o consumidor e até ser usado como “desculpa” por postos que vendem gasolina adulterada, dificultando a identificação do problema.

Com diversos fatores novos associados a essas mudanças, como o consumidor pode se prevenir e estar ciente do que está sendo utilizado em seu veículo?